CONFERÈNCIA

1r Cicle de conferències Naufragis

Del 12 de maig al 16 de juny

Navegarem per exemples destacats de l’arqueologia subaquàtica marina de les nostres costes.

Conferències en línia per Zoom.

PROGRAMA

12 de maig “El galeón ballenero San Juan: de la excavación arqueológica al astillero”, a càrrec de  Xabier Agote.

En 1978, arqueólogos subacuáticos de Parks Canada encontraron los restos del San Juan en Labrador, un galeón ballenero vasco naufragado en 1565. Tras un estudio excepcional y ejemplar, el San Juan se ha convertido en el símbolo del patrimonio subacuático de la UNESCO. Desde 2014, la Asociación Albaola construye una réplica de este extraordinario barco en su astillero-museo de Pasaia. Este proyecto pone en valor los secretos tecnológicos de aquellas primeras navegaciones transoceánicas que cambiaron el mundo. Esta aventura será presentada por Xabier Agote, presidente de Albaola y carpintero de ribera.

Xabier Agote Aizpurua: Fundador y Presidente de Albaola, asociación declarada de interés público, director de la Factoría de la Cultura Marítima de Pasaia, Fundador de Aprendiztegi, Escuela Internacional de Carpintería de Ribera Lance Lee Fundador y director de Pasaia Festival Marítimo Asesor de contenidos del Museo Marítimo Vasco de San Sebastián. Xabier Agote es carpintero de ribera especialista en la construcción de embarcaciones históricas y de interés patrimonial. Formado 1989 en Apprenticeshop(EE. UU.), estudiará a lo largo de los años las técnicas de construcción naval del País vasco. Es también promotor y divulgador de la cultura marítima y experto en arqueo navegación y expediciones de recreación histórica, además de colaborador en proyectos de investigación de arqueología naval. En 1997 fundó la asociación sin ánimo de lucro Albaola y en 2014 abrió las puertas de la Factoría de la Cultura Marítima Albaola, un museo- astillero ubicado en Pasaia, donde construye actualmente la réplica histórica del ballenero San Juan del siglo XVI bajo el patrocinio de la UNESCO. La Factoría alberga también la escuela internacional de carpintería de ribera Aprendiztegi. En 2018 creó Pasaia Itsas Festibala.

Inscripcions aquí

19 de maig "Els ibers i la mar. Primeres evidencies arqueològiques d’una tradició nàutica?", a càrrec de Carles de Juan

En els últims anys, el desenvolupament dels estudis d’arquitectura naval ha permès contextualitzar millor els derelictes d´època antiga, proposant-se zones geogràfiques de construcció en alguns casos. Un exemple d’aquesta línia d’investigació ho tenint en el Cap del Vol (Port de La Selva) excavat pel Centre d’Arqueologia Subaquàtica de Catalunya, que va permetre proposar la relació d'aquesta arquitectura naval i drassanes de la costa del Coventus Tarraconensis, on a demés, determinats elements ens parlen d´un possible substrat ibèric i una relació en la construcció autòctona de embarcacions al que no se li havia prestat la suficient atenció per la investigació.

Carles de Juan: Dr. en Arqueologia per la Universitat de València, estudia la construcció naval i les seues evolucions en la antiguitat. Es va formar com arqueòleg subaquàtic al CASC. Entre 2011 i 2016 va ser part de l’equip de recerca en les excavacions de Cap del Vol i Cala Cativa (Port de la Selva). Actualment forma part de l’equip de direcció de la excavació del derelicte Bou Ferrer (La Vila Joiosa-Alacant), de la re excavació de El Sec (Mallorca) a càrrec de la Universitat de València, és assessor de la Región de Murcia en el projecte Mazarrón 2 i responsable de l´estudi de la l’arquitectura naval del derelicte grec de Mazotos (Xipre) i del tardo romà de Ses Fontanelles (Mallorca). Combina la recerca amb docència, en el màster de arqueologia nàutica i subaquàtica de la Universidad de Cádiz, així com a la Universitat de València, en un curs de expert universitari en arqueologia subaquàtica.

Inscripcions aquí.

26 de maig "El pecio Deltebre I (1813): avances en la investigación de un transporte británico de las Guerras Napoleónicas", a càrrec de Nicolás C. Ciarlo

En junio de 1813, parte de un convoy al mando del Tte. Gral. John Murray, que había intentado liberar a Tarragona de las tropas de ocupación napoleónicas, sufrió un temporal y la consecuente pérdida de varias naves en la desembocadura del río Ebro. Casi dos siglos más tarde, un pescador local dio aviso del hallazgo de un pecio en la zona. Los restos del naufragio, denominado Deltebre I, fueron excavados entre 2008 y 2016 por el equipo del Centre d’Arqueologia Subaquàtica del Museu d’Arqueologia de Catalunya (CASC-MAC). Este sitio reviste especial interés dada la alta definición temporal y espacial de la carga, que ha aportado información de interés sobre aspectos navales y de la tecnología británica a comienzos del siglo XIX. En esta presentación, expondremos los avances de la investigación desarrollada a partir de la evidencia arqueológica y documental, así como con base en los análisis arqueométricos de elementos del casco y cargamento asociado. En función de la información obtenida, discutiremos la posible identidad de la embarcación.

Nicolás C. Ciarlo: Nicolás C. Ciarlo es Profesor y Licenciado en Ciencias Antropológicas (con diploma de honor) y Doctor en Arqueología de la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Buenos Aires (FFyL-UBA). Desde 2017 es Investigador del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) en el Instituto de Arqueología de la FFyL-UBA. Es profesor de programas de posgrado en arqueología marítima y náutica del exterior, donde dirige estudiantes de maestría y doctorado. Ha participado en proyectos nacionales e internacionales de investigación sobre naufragios de los siglos XVII y XIX, con énfasis en el estudio de la tecnología naval europea y en contextos de ultramar. Realizó estancias de investigación en Europa y Latinoamérica y fue becado por la UNESCO, el Advisory Council on Underwater Archaeology, la Society for Archaeological Sciences y la Universidad de Cádiz, entre otras instituciones. Cuenta con más de 80 publicaciones entre artículos de revistas especializadas, capítulos y libros de su especialidad.

Inscripcions aquí.

2 de juny "El procés de conservació de Les Sorres X de l’excavació al museu", a càrrec de M Teresa Sala Pietx i Rut Geli. Conferència presencial al Museu Marítim de Barcelona.

Explicarem com ha estat possible conservar una barca que va quedar enterrada sota la sorra a la segona meitat del s. XIV i quines intervencions han estat necessàries per exposar-la  al Museu Marítim de Barcelona. El procés de transformació de la fusta, les decisions i les accions que s’han dut a terme els darrers 30 anys.

M Teresa Sala Pietx: Llicenciada en la especialitat de restauració a la Facultat de Belles Arts de la Universitat de Barcelona l’any 1985. Va treballar com a restauradora en el camp privat i per altres institucions fins l’any 1998, quan passa a formar part de l’equip tècnic de conservació - restauració del Museu Marítim de Barcelona.

Rut Geli Mauri: Arqueòloga i responsable del Centre d'Arqueologia Subaquàtica de Catalunya.

9 de juny "Illes Formigues II. Metodologia i tècnica d’una excavació arqueològica a fondària", a càrrec de Juan Mayoral  i Guillem Mauri. 

El derelicte Illes Formigues II es troba enfonsat a 47 metres de profunditat, pròxim a les illes que li donen nom: les Illes Formigues, situades entre els municipis de Palafrugell i Palamós (Baix Empordà - Girona - Catalunya). Va ser localitzat pel CASC l'any 2016, durant els treballs de Carta Arqueològica Subaquàtica del Baix Empordà. Des de llavors s'han dut a terme quatre campanyes d'excavació. Per a la seva realització, s'ha hagut d'adaptar la tècnica i metodologia d'excavació arqueològica subaquàtica tradicional a aquest derelicte en particular, ja que es tracta de l'excavació arqueològica més profunda realitzada en la península amb metodologia científica.

Juan Mayoral Peñalva: doctorand per la UAB, màster en Arqueologia Nàutica i Subaquàtica, grau en Arqueologia,  Enginyer Tècnic en Informàtica de Sistemes a la Universitat Pompeu Fabra (2009). Arqueòleg al vaixell Thetis i codirector de la campanya d’excavacions arqueològiques subaquàtiques del CASC;  campanyes de 2021, 2020, 2019. Membre de l’equip investigador de projectes de recerca: De la consolidación del poder militar romano a la fundación de ciudades (mediados del siglo II-principios del siglo I d.C.) en la cuenca del río Segre: Iesso y Iulia Libica, merç, transport i xarxes de redistribució al Conventus Tarraconensis entre els s. I aC i II dC, Les àrees portuàries de l’antiga Empúries, La Draga (Banyoles) i el procés de neolitització en la plana prelitoral i el prepirineu i el Prepirineu de comarques de Girona, Estudi del comerç, l'exportació i les xarxes de redistribució del vi entre els segles I a.C. i II d.C. al Conventus Tarraconensis, Deltebre I, El jaciment d’Aiguablava.

Guillem Mauri Galí: Grau en Arqueologia i màster en Arqueologia Nàutica i Subaquàtica. Arqueòleg i patró del vaixell Thetis del Centre d’Arqueologia Subaquàtica de Catalunya. Membre de l’equip investigador del projectes de recerca: Comerç, transport i xarxes de redistribució al Conventus Tarraconensis entre els s.I aC i II dC, Les àrees portuàries de l’antiga Empúries, Estudi del comerç, l'exportació i les xarxes de redistribució del vi entre els segles I a.C. i II d.C. al Conventus Tarraconensis, Deltebre I, El jaciment d’Aiguablava.

Inscripcions aquí.

16 de juny "L'operació Arles-Rhône 3, de l'excavació al museu. Una operació arqueològica i museística a gran escala", a càrrec de Sabrina Marlier. Conferència en francès amb servei de traducció simultània

L'octubre de 2013 es va inaugurar una ampliació del Museu Departamental de l'Antic Arles (CD13), dedicada a les activitats fluvials-marítimes del port d'Arles en època romana. Aquest esdeveniment va suposar la culminació d'una operació arqueològica juntament amb un projecte museístic a gran escala: aixecar de les aigües del Roine una barcassa galo-romana de 31 m de llarg, estudiar-la, restaurar-la i presentar-la al Museu Arqueològic d'Arles, especialment ampliat per a l'ocasió. Una sèrie d'uns 480 objectes relacionats amb el comerç, la navegació i les activitats del port d'Arles en època romana també van enriquir aquesta nova ala del museu. Finalitzada en menys de tres anys (2011-2013), l'operació Arles-Rhône 3 és un repte assumit per equips d'arqueòlegs, bussejadors, restauradors, conservadors, arquitectes... una autèntica aventura científica, tècnica i humana!

Sabrina Marlier: Aqueòloga subaquàtica i doctora en arqueologia naval antiga. Empleada al musée departamental d'antiguitats d'Arles des de l'any 2011. Ha treballat en naufragis antics al nord-oest de la Mediterrània (França, Còrsega, Catalunya, Croàcia i Grècia). Fou l’encarregada de la direcció científica i coordinació del projecte Arles-Rhône 3, una barcassa galo-romana de 31 m de llargada, des del riu (excavació, aixecament) fins a la seva exposició al museu. 

El cicle de conferències s'emetrà pel canal zoom excepte la sessió del 2 de juny que tindrà lloc al Museu Marítim de Barcelona. 

Inscripcions aquí.

Per assistir a la sessió del 2 de juny, confirmeu assistència a macvisites.acdpc@gencat.cat 

DADES DE L'ACTIVITAT
On Activitat en línia
Hora 18:30:00
Durada 1 hora
Preu Activitat gratuïta